Тормозные колодки KRENZ обеспечивают требуемую эффективность торможения даже после нескольких интенсивных торможений с больших скоростей (не «плывут» при торможении на больших скоростях), при этом не «пылят» и не изнашивают тормозные диски.
Фрикционный материал тормозных колодок KRENZ изготовлен из инновационных составов: low-metallic, proff.
Преимущества фрикционного материала
- оптимальный коэффициент трения для комфортной езды;
- минимальный уровень шума;
- максимум срок службы колодки и диска.
Тормозные колодки KRENZ по своим характеристикам полностью соответствуют требованиям по эффективности торможения, указанных в стандартах и технических условиях заводов автопроизводителей.
Муфта выключения сцепления (в сборе) а/м УАЗ с дв. ЗМЗ 514, 409, 4213, 4218, 4216 (5-ст КПП)
31605-1601180-01
Датчик кислорода Toyota до катализатора
89467-06180, 89467-06220, 89467-0E190, 89467-0E210, 89467-0E250, 89467-48270, 89467-48280, 89467-48320, DOX-0571
ШРУС внутренний MITSUBISHI L 200 (KB_T, KA_T) 05-, PAJERO SPORT (K90) 98-08, PAJERO SPORT (KH8W) 09-
3815A183, MR331257