Каждый датчик проходит контроль качества на всех этапах технологического процесса и соответствует требованиям автопроизводителей.
Датчик кислорода предназначен для определения концентрации кислорода в отработавших газа, состав которых зависит от соотношения топлива и воздуха в смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. Показания датчика кислорода используется для корректировки подачи оптимального количества топлива, достигая, тем самым, наименьшего содержания токсичных веществ в отработавших газах.
Применение высококачественного датчика кислорода компании KRENZ позволит избежать появления неустойчивой работы двигателя на малых оборотах, увеличения расхода топлива и повлияет на улучшения динамических характеристик автомобиля.
Полностью соответствуют по посадочным размерам оригинальным изделиям.
Точность срабатывания датчика.
2.4 16V (SFZ (4B12-MMC)) 170 л.с. Бензиновый | 2008 - наст. время |
2.0 (4B11) 150 л.с. Бензиновый | 2007 - 2012 | |
2.0 USA (4B11) 150 л.с. Бензиновый | 2007 - наст. время | |
2.0 i (4B11) 154 л.с. Бензиновый | 2007 - 2013 | -201207 |
1.8 (4B10) 143 л.с. Бензиновый | 2008 - наст. время | |
1.6 (4A92) 117 л.с. Бензиновый | 2010 - наст. время | для автомобилей без катализатора |
2.4 4WD (4B12) 170 л.с. Бензиновый | 2005 - 2012 | |
2.4 (4B12) 170 л.с. Бензиновый | 2005 - 2012 | |
2.0 4WD (4B11) 147 л.с. Бензиновый | 2006 - 2012 | |
2.0 (4B11) 147 л.с. Бензиновый | 2006 - 2012 |
1.8 (4B10) 143 л.с. Бензиновый | 2008 - наст. время |
2.4 16V (SFY (4B12-MMC); SFZ (4B12-MMC)) 170 л.с. Бензиновый | 2007 - 2013 |
Сцепление в сборе для а/м УАЗ (? 240 мм с дв. ЗМЗ 514, 409 (УСИЛЕННОЕ))
диск сцепления нажимной 3082000005, диск сцепления ведомый 1878006095, муфта выключения сцепления (в сборе) 31605-1601180-01
Датчик кислорода Mazda после катализатора
L33M-18-861B, L33M18861D, L33M-18-861, L33M-18-861E, 97912